易发生事故的工作环节、重点部位,或是存在安全隐患的地方等等。”
齐军说:“这个没有,段里有一些落实铁路分局各种安全活动的细化措施,这些都给分局看的,没有什么实际的作用,安全活动就是一阵风,活动开展完了,风就走了,这些细化措施什么的就没用了。”
齐栋梁说:“如果针对实际制定一个安全管理办法,就是能真正能起到保障安全作用的措施或办法,能不能得到段领导的认可,有没有机会在全段推广应用?”
齐军说:“这是当然,现在安全生产是分局考核段领导班子的重要指标,段里每年都跟分局签订安全生产责任状的,实现了年度的安全工作目标,奖励是很重的,有了这样的好办法段领导高兴还来不及呢,怎么能不认可,更别说推广应用了。”
齐栋梁说:“爸,你有没有考虑过制定这样一个安全管理办法呢?”
齐军说:“这个问题我也考虑过,但我只是一个大老粗,能力和水平有限,根本搞不出这样的东西。”
齐栋梁说:“爸,修火车需要一定的技术水平,但开火车就是一个熟练的过程,没有什么技术含量,而制定这样一个安全管理办法也不需要多么高的学历,只要熟悉规章,熟悉现场,肯动脑,常分析,就能找到影响安全生产的关键点,再按照规章有针对性的制定卡控措施就行了,没什么可难的。”
齐军说:“刚开始我想的挺简单,可做起来就难了,不知道从何处下手,我能想到的规章上都有,后来就放下了。”
齐栋梁说:“爸,你当机车乘务员这么多年,从司炉一直干到司机长,又当了指导司机,对于行车中什么地方最容易出现问题,那个工作环节容易发生事故什么的最了解不过了,你可以先从查找这些易发生事故的安全关键点入手,把这些安全关键点都找出来,这个事情就成功了一半。”
齐军说:“查找你说的这些安全关键点不难,难的是如何制定卡控措施,因为这些卡控措施不能和现有的规章冲突,还有行之有效。”
齐栋梁说:“爸,其实最难的正是查找这些安全关键点,上面的人很多都没有做过机车乘务工作,没有实际的工作经验,有些安全关键点他们想都想不到,一些安全制度和办法很多时候都是拍脑袋想出来的,不符合实际,这正是你的优势所在,至于制定卡措施就简单了,只要对照相关的安全管理规章制度,以及近年来上级下发的安全方面的文件和文献,找出合理的应对办法就行了!”
齐栋梁的提醒令齐军茅塞顿开,惊喜的说:“对呀,我怎么就没想到这一层呢,看来这个事情我可以试一试。”
齐栋梁说:“爸,不是试一试,而是必须全力以赴,咱们不做拉倒,做就要做到做好,如果这件事情你做得好了,达到了促进段安全生产的作用,段领导就会对你另眼相看的!”(未完待续)
请收藏:https://m.mengzhu9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)