贸易也可以经过此地流转，在蒸汽时代到来之前，这条两洋公路将会一直繁荣下去。

　　穿越了山区之后，便是抵达了太平洋一侧，一切再次豁然开朗，已经从山口到北大年的道路已经修筑完毕，商队得以换成重载货车前往北大年，这里已经出现了一些专业的物流组织，向大商人出租货车，向小商人出租货柜，甚至还有专业的客运马车通行，李明勋仅用了两天时间就抵达了北大年。

　　与以往的乱糟糟相比，北大年已经全然换了一副模样，这里的街道平直宽阔，建筑物错落有致，各类砖石建筑取代了土著们的破旧房屋成为了主流，街道上充斥着列国商人，尤其以来自中南半岛的居多，胡椒、油棕、剑麻等热带作物在此流转，而本地加工作坊也很多，尤其是柚木等热带硬木。

　　中荷战争中，北大年行政区是最大的受益者，在合众国征服了马来半岛之后，北大年拥有了十四万平方公里以上的土地，与山东省的面积近乎相当，在国土面积方面，已经达到了一级行政区的标准，只是由于吉打、锡城（吉隆坡）等地还处于军管状态，而移民和经济规模则还较为落后。

　　唯一让北大年不满的是槟城这个自由港属于元老院直辖，平白分去了此地经济增长最快的一个点，经过六年的展和移民，北大年行政区的国民已经过了十二万，算上奴隶和来往商人，常驻人口早就过了二十万，而北大年也成为了一个拥有五万人口的大城市，此地建立一级行政区的计划已经提上了元老院的议事日程，而第一个产生分歧的就是这个行政区的名字。

　　虽然合众国名下有不少的一级行政区，但实际上只有永宁、台湾和吕宋实至名归，而北大年这个名字是土著语的音译，在马来半岛上还有双溪大年之类的类似地方，中国商人一般称之为大泥，土著音译的名字显然无法被国内所接受，而且北大年也只是代表着马来半岛一隅，不能代表全部。

　　而在古代，淡马锡（新加坡一带）、马剌甲（马六甲）都比北大年更为出名，但同样只是代表一部分，有人提议以马来或者马来亚为名，但被李明勋否决了，本地的马来民族城邦和苏丹国早就土崩瓦解，未来的马来半岛上马来族也不会成为主体民族，何故以此为名，保留马来半岛的地理称谓还能被接受，但行政称呼一定要保证‘名实相副’。

　　在备选的提案中，南海这一称谓得到众多的认可，毕竟北大年位于南中国海一侧，而且又为南海航线提供服务，与之类似的还有南洋，只不过合众国地理称呼中的南洋是东南亚除去中南半岛的广袤地区，还包括了吕宋，显然有些过大了。

　　“我们北大年地方议会就此也进行过讨论，感觉南海与南洋都不太

　　请收藏：https://m.mengzhu9.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）