脸通红:
那年,埃及的一个非洲邻国闹起灾害。埃及政府派出了一架运12飞机受命前往帮助救灾。在此之前。埃及向中方提出要求,希望中方派员检修这架已经有故障的飞机。
这一要求两三个月前即已送达,可是两个月之后,哈飞的维修人员甚至连护照都还没有办,等到最终护照办下来之后,人家的救灾工作已经结束了。埃及原本是共和国军售的传统大户,正因为这件事,埃及国内抛弃共和国生产的军用装备的呼声越老越高:航空器是个需要仔细保养的装备,产品物美价廉当然是吸引人的一部分。可后勤和保障跟不上,关键的时候顶不上去,那有个毛用?
虽然这件事主要是中航技从中作梗,事后中航技的相关领导也受到了严厉的处罚,连外交部也被狠狠的骂了一顿,可影响已经造成,想要挽回,不知龗道要花多长时间。
现在,林鸿飞明确表示要将售后和生产放在同等重要的位置,最高兴的其实是深深的吃过亏的高巍。
这件事作为总会计师的赵高阳自然也知龗道,听林鸿飞如此重视售后,他点点头,“那我没问题了。”
大家心里也是松了一口气:之前大家担心林鸿飞是不是在玩突然袭击,现在终于放心了,这属于集团业务的正常专业化调整。
“售后和生产都高度重视?这是好事,”李博宇点点头,随即向林鸿飞问道,“那这个公司的管理层呢?管理层和管理制度如何设置?”
李博宇这话一出口,瞬间,大家的目光都落在了林鸿飞的身上:说来说去,这官帽子如何分配,才是最让大家关心的。
“管理层方面,为了更好龗的协调各家公司的资源,所有被抽调了机型的企业都会有相关的人员加入管理层,但在制度方面,会参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度,以最大程度的保证民用航空事业部以规范、科学的制度来运行,将内耗和内部争斗降低到最小的程度,而不会走老一套的国企制度。我知龗道这一点可能会让不少人失望,这么做会损害不少人的利益,不过我要强调的是,你们尽可以不同意,但我会以董事长的权利强行推动这件事……相信中央领导也会支持我。”
林鸿飞的这番话一说出来,就顿时让不少人的心都亮了那半截,在林鸿飞提出成立民用航空事业部的时候,不少人心里就打起了主意:发财的好机会到了啊。
可谁能想到,林鸿飞这个混蛋竟然不讲规矩,竟然不玩国企那一套,管理制度参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度?!尼玛!古齐省工业制造有限公司的那套制度是人能受得了的吗?当领导的都不能迟到早退、不能卡经费、不能……这样的领导当的还有毛线的意思?
可他们也确
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