强调一下,主要为的让他们不要放松。
人都有惰性,而且还特别喜欢盯着上面。
当陈怀庆不再强调的时候,下面的人啊,心里面会不会想,能够放松一下。
墨塔工业汽车生产车间,陈怀庆慢慢的转着,现在MotaS1的产量上面,比较的低。
生产汽车的难度比起摩托车来讲,要高上很多。
在汽车组装生产线上面,还是可以的,这是一条墨塔工业自己搭建起来的生产线。
生产线有着不少的问题,可墨塔工业也在不断的对生产线进行各种完善。
有一点很重要,那就是现在墨塔工业有能力自建生产线。
有一些关键设备需要进口,可是,这已经是一个相当好的开始。
外汇嘛,现在墨塔工业不缺。
在全球范围内开始各种采购,特别欧美是采购最为多的。
在加盟国那边,倒是采购得比较少。
苏联的工业在发展上面,有着点偏,总体思想是以量取胜。
你的装备技术含量很好,那我用数量来堆死你。
这点,在二战的时候,是有成果的经验……
有的时候,经验是个好东西,可一直抱着老经验不放,那会吃大亏的。
经验并不等于是真理!
现在限制S1产量提升的,除了生产设备之外,还有汽车人才。
墨塔工业没有足够汽车产业人才。
去其他企业挖人……
在市场经济时代,那自然可以。
可是,现在这年代,并不是想要做什么就能够做什么的年代。
墨塔工业需要自己培养人才。
为什么陈怀庆想要拿下渝州动力机械厂?
就因为这家厂子,即能够生产发动机,又在生产卡车。
虽然其生产的卡车质量不怎么好,可什么东西吧,最难的是从无到有。
既然已经度过了最难的阶段,产品改进这个事情,就变得容易。
找清楚问题出在哪,一个个的来解决问题。
渝州动力机械厂生产的那个山城牌卡车,说句实话,陈怀庆觉得得要大改才行。
投入重金,重新来进行研发。
甚至,去国外引进卡车技术什么的,也并不是说就不可以。
国内其他企业能够在国外引进技术,更加有钱的墨塔工业,不能够说就不行。
这些东西,都之后考虑的。
收购渝州动力机械厂,陈怀庆更加看重其成熟的产业工人。
虽然这些产业工人,在技术上面,可能差了点,可他们有基础,稍加培训之后,就能够胜任新的生产。
至于说抓质量?
一家企业的生产质量不好,除了产品本身设计问题之外,其他的主要因为管理问题引发的。
加强管理就行。
当然,在加强管理的同时,提升待遇,那么工人绝对老老实实的。
只要把钱给够,月球上都能干工程。
杨玉凤背着手,亦步亦趋的跟在陈怀庆的身后。在墨塔工业上班,杨玉凤耳目濡染之下,对机械这些东西,也算有着些了解。
车间里面的机械设备,她可能不知道到底叫什么名字,可却知道这生产是用来做什么的。
是生产发动机零件,还是生产其他零部件。
当然,车上零件那么多,杨玉凤也搞不清楚的哦。
实际上,整个墨塔工业,很少有人能够完全搞清楚。
像是装配的时候,都按照生产工艺要求来进行装配。
流水线,只需要掌握自己这步应该做什么就行。
墨塔工业还挺是喜欢调岗的,调岗这个事情,也自然会问上一下职工的意愿。
有些人不想要调岗,人家在这个岗位上干得很好,那么自然就不调了。
可那种在本岗位干得不行……
那么抱歉了,必须得要调。
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