程发动机,发动机启动方式是脚踏启动。
电启动也是在进行研究,这以后肯定得要上的。
陈怀庆准备,搞一款电启动和脚踏启动一起的发动机,等到电启动技术成熟之后,就在发动机上面直接取消脚踏启动。
电启动发动机是未来发展趋势,直接按一下启动按钮就能够启动发动机,谁还愿意去用脚踏啊。
墨塔工业现在没有一个好的工业设计团队,产品设计这块大多靠陈怀庆来搞的。
陈怀庆基本上就直接拿后世看到的摩托车设计来搞,大概的画出来一个外形,然后叫他们来完善。
工业设计的重要性,真的不用多说。
有工业设计的产品,看起来就科技感十足,很精致漂亮。
不然的话,就看起来跟傻大粗似的,在功能上面那肯定一点问题都没有。
可就是看着不好看。
看着不好看,还想要人买,这不为难人嘛!
以前的时候,那是没有办法,因为就卖的这个。
只要有选择,那肯定就买好看又好用的。
mota125摩托车的造型绝对是经典造型,即使到了二十一世纪,在大街上面依旧能够看到那种。
反正摩托车在造型上面,改动得并不是那么的大。
红黑的配色,mota125字样被喷在油箱上面。
油箱挺大的,能够装上十几升油,百公里油耗挺低的,就才2升多点的样子。
也就是加满油的情况下,跑上几百公里完全没有任何问题。
“老板,MT125发动机功率在6.5KW,扭矩,单独加1L机油,马力达到了8.6匹,动力上面可以说相当强劲,和霓虹国的发动机也不相上下。”
陈怀庆没有说话,数据上面实际上真的很容易做到不相上下。
这一点他清楚得很。
可产品不能够光是看数据,还得要看制造工艺。
制造工艺绝对了产品的质量。
数据再强,人家的产品能够用十年,你的就只能够用三年,那技术孰优孰劣大家都心里有数。
“MT80改进型发动机怎么样了?”
MT80改进型是单缸卧式四冲程发动机,墨塔工业现在不是一年前的墨塔工业,是年产摩托车15万的墨塔工业。
陈怀庆在去香江之前,有要求墨塔技术研究院成立不同发动机型号的研发项目组。
卧式发动机和立式发动机,以及变速器。
陈怀庆倒是想要研发CVT,可对于CVT,他知道的也不多。
反正就知道一个特点,那就是不用踩离合,也不会熄火。
所以,陈怀庆就要求项目组,研究一款这种变速器,能够让摩托车发动机达到一定转速之后自动变挡。
无级变速!
陈怀庆将要求给说了,剩下就看研发人员了。
无极变速技术实际上早就有之,相信以他们的聪明才智,在前人的基础上改进,推陈出新应该
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