,这出城去的话,如果时间上面不赶的话,也不用担心。
最少嘴巴会说,表现得有礼貌,随便找一个地,就能够充上电。
当然了,该是给的电费,那肯定得要给人家。
就是这充电的时间上面,比较的长。
话说是这么说,可终究的不方便。
买个车代步,要的就是一个方便,想要去那,说走就能走。
人还得要将就车,这怎么都觉得不安逸。
“反正,电车如果这两个问题不解决,想要大规模的推广,难度上面实在太大。”
陈怀庆捏着下巴,上一世,电车在前期发展得根本不成熟,可为什么依旧能够卖出去?
很重要的原因,是因为电车作为新能源汽车,可以在汽车限牌的城市上牌。
像是京城,在2010年末的时候,发布了《小客车数量调控暂行规定》,规定在2011年,小客车上牌总额指标在24万个,每个月就发2万张车牌出来。
想要上牌,得要先摇号!
并且摇号的话,还有限制。
为了扶持新能源汽车产业的发展,新能源汽车就不用排队摇号,直接可以上牌。
如此的话,想要购车的人,就大量的选择了新能源汽车。
可是,现在国内的城市,都还没有搞什么汽车限牌之类的。
总体的来讲,就是现在国内的汽车保养量虽然快速的增多,城市拥堵情况在上升,可还没有到一个人们无法忍受的地步。
一时间,还真的让人有些挠头。
解决用户的里程焦虑,倒是也有解决的方法,那就是多投入充电桩即可。
另外还有就是快充技术,只要能够在一个小时内,可以充到80%的电,还有就是随时有充电的地方。
如果解决了用户的后顾之忧,相信会有不少人购买电车。
陈怀庆此时在犹豫,遍布的充电桩,投入显然是很大的。
而且现在快充技术也还没有突破,就大规模投入建设,也没有必要。
先继续保持对纯电车相关技术的研发投入,特别快充技术。
辰星那边对于手机电池快充技术也是在进行着研发。
智能手机耗电比起功能机来讲,实在太高了。
所以得要快速充当才行。
技术的突破需要时间,接下来就需要耐心等待就好。
在耐心这块,陈怀庆表现得一向是不错。
有这么好的耐心,是因为陈怀庆确定,华国的技术研发人员的研发能力最为强。
跟老牛一般,吃的草产的奶。
陈怀庆去墨塔汽车专门和纯电车项目的研发人员开了一个会。
和他们讲了,以传统石油能源为主的汽车在未来必然会被新能源汽车代替,可是科技发展的必然。
而纯电动汽车是最为优先的新能源汽车技术线路。
所以,大家不要因为暂时的“失败”,就有所气馁。
要看长远,未来肯定是纯电动汽车的时代。
现在我们已经站在时代的潮头,那么为什么就不继续下去呢?
有了陈怀庆的支持,大家的心气,倒是一下子就回升了起来。
论知识,研发项目组的任何一个人,那知识储备都直接吊打陈怀庆的。
但是,陈怀庆的投资眼光和领导能力,是所有人都认可的。
陈怀庆在渝州,还是关注一件事情,那就是大学城高校军训。
今年军训和往年的时候,有一个特别大的不同,那就是一部分高校的大一新生要进行校外拉练。
并且还会在外面过夜。
以往的时候,军训就在校内进行了。
大学城里面的大学,校园都修建得挺大,足够军训用的。
今年这次校外拉练,有渝州大学、西南大学、联合大学渝州分校的大一新生参加。
人数不多,就几千人。
而且基本上都还是男生。
至于说女生?
要参加的话,得要申请。
请收藏:https://m.mengzhu9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)