常见的民航客机都有一对庞大的机翼,就连战斗机也与鲜明的机翼。
飞机升空主要靠的是升力,基于空气动力学而制造庞大的机翼就是为了弥补推力的不足,这又涉及到了引擎推力和机身重量之间的关系,通常称之为:推重比。
如果飞机设计合理,那么的推重比就可以升空了,民航客机的推重比通常都在到左右,一般的战斗机的推重比在左右。
不过此时,黎川面前的这个等比例模型的空天运输机,根本就没有主机翼,只有副翼,更像是一个高铁的火车头,前端是符合空气动力学的流线型,而主体轮廓更接近一个圆柱体的结构。
这是考虑到了空间利用率的问题,毫无疑问,圆柱体的空间利用率是最高的。
所以才会是这样的机体构造。
俗话说的好,只要推力够,板砖也能飞,如果推重比超过了以上,飞机就能像火箭一样垂直爬升了。
而人类目前制造的最大推力的火箭是前苏联的n1火箭,其起飞推力便达到了恐怖的3500吨,国内目前试验成功的长征系列火箭最大推力也才1100吨,而黎川设计开发的这艘空天运输飞船的综合引擎系统,主引擎的推力达到了丧心病狂的8600吨。
因为不需要考虑像火箭增大推力的同时意味着添加更多的化学燃料,空天运输机的能源供应可不是化学燃料,而是电,能源系统也是通过体积小而储能高的逆转能量矩阵来提供续航。
没有机翼这个模块也是基于矢量推进系统,此外空天运输机也如同黑甲一样拥有多个子引擎系统,转向变轨航道都依靠其来完成。
自然就不需要机翼这些了。
而实际参数也很夸张。
运输机的成员可搭载六名乘员,机身长度米,高度米,宽度22米,最大载重可将283吨重的货物运送到近地轨道。
做个对比,已经退役了的国际空间站的质量约莫423吨,相当于只需要两个来回就能再送一个国际空间站上去,还能额外多带143吨的其他货物。
研制出空天运输机,才能高效廉价的将地面的物资送入太空,而这将是迈向星辰大海的第一步。
这时,小木的声音响起了:“老爹,就在刚刚,以方突然空袭了叙首都总统府,而在其空中支援掩护之下,在美以双方联合之下,已经派遣多个特种部队将近260人规模抵近介入,意图实施斩首行动。”
闻言,黎川不由得微愣:“260人的联合特种部队?这是要至萨总与死地的节奏吗?美以双方难道不明白搞死萨总还有千千万万个萨总会上来吗?”
况且,真当幽灵国际是摆设么?
小木顿时回答:“这只是首选方案,如果确认无效,美以两军将联合发起大规模空袭,其空袭规模不亚于当年的依拉克战争
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