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长城借着飞驰炒作,顺势进入了美丽国,甚至第一天就迎来了销售高峰。
艾米丽跟何熙得意的侃大山的时候,飞驰美丽国总裁山崎光义却还没有下班,等在办公室里。
刚刚手里拿到的数据让他完全无法安静的坐在椅子上等待,他几乎是忍不住的在屋子里来回踱步。
直到秘书敲了门,汇报说:“琼斯来了。”
山崎光义看向了大门,就瞧见一个身材敦厚的中年白人走了进来,山崎光义几乎第一时刻去看他的表情,发现琼斯脸色严肃,他就预感到了不太好。
不过他还是不肯放弃希望,根本顾不上寒暄,而是开门见山:“查理怎么说?”
查理是美丽国汽车频道的广告部经理。
自从昨天长城汽车的那个类似于新闻播报的广告放出去后,对于长城的确是品牌提升,但对于飞驰来说,几乎是毁灭性的打击!
为什么车企这么热衷于赛车比赛,就是因为这是最好的展现汽车性能的办法,也是最好的树立在车迷心中口碑的办法。
大家普遍认为,在赛场上,只有实力,没有任何的加成。
几乎所有的汽车品牌都是通过在赛场上拿成绩,来吸引车迷的,塑造自己口碑的。
飞驰为此也付出了很多,虽然每次成绩都一般,但始终未曾放弃,每年投入了大量的金钱来支持车队,而且成绩也在稳步提升。
其实到了去年,他们的口碑已经不错了——“飞驰真的很节油!”
毕竟LM耐力赛是24小时,也就是看一辆汽车在24小时内能开出多少公里。如果频繁进入加油站的话,按着要求必须熄火再打火,看起来也许就是十几分钟,但实际上,往往比赛最终结果其实差距并不大,多加一次油可能就输掉了。
所以节油也是LM耐力赛衡量一辆汽车的重要标准之一。他们速度虽然不够快,但是进入加油站的次数却是相对少,由此打造出了飞驰省油的品牌形象。
恰好前几年石油危机,大家都认为飞驰节油,所以在美丽国市场上的销售量可是节节攀升!
如果依旧是石油危机中,那么即便有这样的一个视频对比,并不能撼动飞驰的基础。
但自从1982年开始,为了防止再次被石油扼住喉咙,欧美国家都纷纷开始勘探新油田,甚至建立了石油储备,危机散去,人们对汽车的要求就不仅仅是节油了。
尤其是进入了1985年,危机的阴霾早就忘记,按着美丽国人的生活习惯,他们其实根本就不喜欢没劲的节能汽车,他们喜欢的是漂亮高大的有劲的汽车。
应该说何熙这个时机抓的刚刚好,本来大家就心痒痒了,然后现在又给了他们一个理由:看吧,飞驰真的性能一般,为什么要选它呢。
所以,这第一天广告播出去,对飞
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